Транспортная реформа в Сургуте

Надзорное ведомство проверяет соблюдение законодательства о контрактной системе по заявлению частного сургутского перевозчика ООО «Центр». Об этом сообщили в пресс-службе городской мэрии.

На встречу в администрации Сургута, которую власти организовали для сотрудников ООО «Центр», находящихся под риском увольнения, вновь никто не пришел. Чиновники угрожают директору частного перевозчика прокуратурой, но работники автобусной компании остаются верны своему руководителю.

Беременная пожаловалась на водителя автобуса, который пытался высадить ее, не доехав до остановки. А все из-за запланированного им обеда.

Предприятие СПОПАТ (оператор транспортной реформы, учредитель — мэрия Сургута) может уйти в значительный убыток по итогам года, а для его покрытия потребуются бюджетные вливания. Об оценке потери прибыли и причинах такой ситуации Muksun.fm рассказал депутат гордумы Владимир Болотова.

Житель Сургута пожаловался на водителя автобуса, который оскорбил его из-за вопроса о маршруте. Мужчина же попросил о помощи, так как является инвалидом.

Транспортное предприятие «СПОПАТ» (учредителя — мэрия Сургута) заявило о повышении зарплат водителям. Об этом журналистам рассказал директор компании Александр Попов.

Югорские следователи проверят законность передачи трех автобусных маршрутов частной компании «Центр» в АО «СПОПАТ» (учредителем является мэрия Сургута). В СУ СКР среагировали на многочисленные обращения горожан о нарушении прав перевозчика и возможное увольнение сотрудников фирмы.

Планов занимать весь автобусный рынок Сургута у предприятия «СПОПАТ» нет, но если увеличить штат, то все возможно. Ситуация с уходом «Центра» стала неожиданной, но новые автобусы прибыли точно в нужное время. Об этих и других противоречиях «спопатовской» реальности в нашем материале.

После ухода Андрея Филатова с поста мэра Сургута откатить назад транспортную реформу не удастся. Процесс практически завершен.

Для завершения обновления автобусного парка Сургута требуется докупить еще 160 машин. Об этом заявил директор АО «СПОПАТ» (транспортная компания мэрии города) Александр Попов в ходе заседания штабов по вопросам городского хозяйства, строительства и улучшения жилищных условий.

Руководитель АО «СПОПАТ» (оператор транспортной реформы в Сургуте, транспортная компания мэрии) Александр Попов анонсировал переход к третьему этапу транспортной реформы. Он предложил рассмотреть вопрос организации выделенной линии для автобусов за счет сужения существующих полос.

Транспортное предприятие «СПОПАТ» (учредитель — администрация Сургута, оператор транспортной реформы) закупает бывшие в употреблении автобусы у нижневартовских коллег, где так же стартовала реорганизация в сфере общественного транспорта. Всего на эти цели транспортники потратят 16,3 млн рублей.

АО «СПОПАТ» (учредитель — администрация Сургута, оператор транспортной реформы) закончило 2023 год с убытком в 46 млн рублей. Ранее чиновники строили более оптимистичные планы по финансовым результатам компании.